Маленькие авто с малым дизелем

Сегмент B — автомобили лучше всего зарекомендовали себя в городе. Небольшие габариты облегчают парковку. Поскольку такие автомобили часто также используются для поездок за город, полезно иметь немного большую мощность — в случае дизеля объёмом 1,3–1,6 л дополнительные лошадиные силы не означают значительного увеличения расхода топлива.

«Малыши» также по причине простой конструкции, сокращают затраты на ремонт. Однако помните, что дизельные двигатели, даже небольшие и незамысловатые, со временем будут требовать большого финансирования!

Если вы мало ездите, лучшим, более безопасным выбором будет простой бензин. Почти каждая из представленных здесь моделей дает такую альтернативу – 1.0 в Yarisie ли 1.2 16V Clio двигатели, в которых трудно себе представить дорогую поломку. Однако, не всегда, потому что, например, бензиновые двигатели в Polo V с начала производства не являются образцом долговечности.

Когда стоит интересоваться дизелем? Дизели позволяют эффективно ездить, чем базовый бензин. Символический расход топлива (по крайней мере, при достаточно спокойной езде) — второй плюс. Но ведь говорят, что современные дизели — это потенциальный источник проблем! Правильно, поэтому большое значение имеет тщательный предварительный обзор и проверенная история обслуживания — наряду с традиционным контролем кузова стоит инвестировать в проверку двигателя.

Мы выбрали лучших на наш взгляд «малышей» с маленькими дизелями. Кроме того, мы предполагали, что они должны иметь не менее 85-95 л.с. Различия в сгорании между ними (данные производителей) оказываются незначительными. Производители также постоянно модифицировали свои дизели, например, Clio III с конца производства уже имеет более низкий расход топлива.

По нашему мнению
Имеет ли смысл «малыш» с дизельным двигателем? Во многих ситуациях — да. Мы все чаще ездим на работу по 20 или даже 40 км, большая группа водителей рассматривает такой автомобиль как базовое транспортное средство (для этой роли мы рекомендуем, например, Clio estate), преодолевая большие расстояния. Если вы выберете правильную версию двигателя и подадите заявку на проверку данного агрегата, даже такой маленький дизель может доставить массу удовольствия от вождения — ведь речь идет о небольших автомобилях. 1.3 дизель не будет летать в компактной модели, но в Punto такая комбинация приемлема. Polo и Yaris — самые дорогие из представленных автомобилей.

Renault Clio III (2005-12)

Renault Clio III (2005-12)

Clio III значительно подрос по сравнению с предшественником, предлагает довольно большой салон и 288-литровый багажник.

Если говорить о  Clio с дизелем 1.5 под капотом (то есть после 2009 года), то риск серьезных сбоев не выше, чем у конкурентов. Модернизацию проводили почти все время, новые версии (после 2011 г.) они еще более долговечны и экономичны (расход топлива по Renault упало до 4 л/100 км).

Дизель 1.5 dCi в течение многих лет считался плохим –  вкладыши и неисправности топливной системы способствовали тому, что эксплуатация выходила очень дорого. Но нетрудно заметить улучшение – отказались от оборудования Delphi, значительно увеличился срок службы системы коленчатого вала.

Renault Clio III (2005-12)

Рекомендуемый двигатель: 1.5 dCi (t).дизель R4/8)

Мощность макс. 85 Л. с./4000 об./мин

Макс. mom. об. 220 Нм/2250 об./мин

Максимальная скорость 174 км/ч

Ускорение 0-100 км/ч 13,4 сек

Расход топлива 4,7 л/100 км.

Ford Fiesta Mk VI (2008-17)

Ford Fiesta Mk VI (2008-17)

Интересный дизайн — это еще не все, что Fiesta имеет, которая дебютировала в 2008 году. Вы также должны оценить хорошо отточенное шасси и действительно хорошие  дизели, среди которых нетрудно выделить тех, кого стоит рекомендовать. Все двигатели TDCi являются результатом сотрудничества Ford с PSA. Часто присутствует 1.4, он самый дешевый и самый простой, но 70 л.с..  1.5 TDCi заменил версию 1.4 в 2012 году. Существует еще серия  двигателей 1.6 TDCi.

Ford Fiesta Mk VI (2008-17)

Лучший вариант — 8-клапанный дизель 1.6 — мощный, экономичный и достаточно долговечный. Реконструированный двигатель намного лучше, так как устранены многие недостатки.

Рекомендуемый двигатель: 1.6 TDCi (т. Дизель R4 / 8)

Мощность максимум 95 л.с. / 4000 об / мин

Максимум Нм/ оборотов в минуту. 205 Нм / с 1750 об / мин

Максимальная скорость 175 км / ч

Ускорение 0-100 км / ч 11,8 с

Среднее сгорание 4,1 л / 100 км

 Volkswagen Polo V (2009-17)

 Volkswagen Polo V (2009-17)

Времена, когда вы можете рекомендовать Volkswagen с дизельным двигателем, вернулись! Polo V использует только систему впрыска Common Rail, а вариант 1.6 использовался с начала производства до реконструкции в 2014 году (тогда только 1.4 R3 — тоже хорош, хотя и намного дороже).

Volkswagen Polo V (2009-17)

Дизель 1.6-это мощная боевая единица – имеет чугунный корпус, 16 клапанов, ремень грм и впрыск CR. Проблемы? Будьте осторожны: насос охлаждающей жидкости, ремень ГРМ, инжекторы.

Рекомендуемый двигатель: 1.6 TDI (t.дизель R4/16)

Мощность макс. 90 Л. с./4200 об./мин

Макс. Нм./ об. 230 Нм/1500 оборотов в минуту./мин

Максимальная скорость 180 км/ч

Ускорение 0-100 км/ч 11,5 сек

Расход топлива 4,2 л/100 км.

Fiat Punto Evo (2009-12)

Fiat Punto Evo (2009-12)

 В 2009 г. на рынке дебютировал Punto Evo. Вы найдете различные версии, а общим  является… маленький дизель 1.3, производится в Польше. Блок имеет свои недостатки, такие как износ цепи грм или турбины, вы должны считаться, например, с утечкой масла или низкую долговечность сцепления. Впрочем, ухоженные экземпляры не хуже конкурентов моделей. У Punto Evo также есть много функциональных преимуществ — модернизированная панель приборов изготовлена ​​из высококачественных материалов, удобные сиденья предлагают много места. Автомобиль имеет относительно большие габариты (длина 4,1 м) по сегменту В.

Рекомендуемый двигатель: 1.3 MJT (t.дизель R4/16)

Мощность макс. 95 Л. с./4000 об./мин

Макс. Нм./ об. 200 Нм/1500 об./мин

Максимальная скорость 178 км/ч

Ускорение 0-100 км/ч 11,7 сек

Расход топлива 4,2 л/100 км.

Toyota Yaris II (2005-11)

Toyota Yaris II (2005-11)

Yaris с дизелем? Такое  имеет много преимуществ: небольшой двигатель оказывается, достаточно динамичный, автомобиль очень экономичный и при этом надежный. Toyota много денег, но в этом случае ухоженные старые авто может быть лучшим выбором, потому что в 2009 году. провели модернизацию, которая не ухудшила годности, но возможный ремонт может быть дороже.

Toyota Yaris II (2005-11)

Версия 1.4 D-4D-это один из лучших дизельных двигателей Toyota последних лет. Имеет алюминиевую конструкцию и цепь в приводе грм.

Рекомендуемый двигатель: 1.4 D-4D (t.дизель R4/8)

Мощность макс. 90 Л. с./3800 об./мин

Макс. Нм./ об. 190 Нм/1800 оборотов в минуту./мин

Максимальная скорость 175 км/ч

Ускорение 0-100 км/ч 10,7 сек

Расход топлива 4,5 л/100 км.