Audi предоставила информацию о Q8

Audi Q8 сочетает в себе лучшее из обоих миров — элегантность роскошного четырех дверного купе и удобный внедорожник. Широкий размер интерьера с гибким багажным отделением, современной функцией шасси и системой управления, а также интеллектуальными электронными системами помощи водителю делают Audi Q8 убедительным компаньоном во всех деловых и туристических поездках. Благодаря системе трансмиссии quattro и 254-миллиметровому зазору новый SUV может продолжать движение и после окончания асфальтовых дорог. Audi Q8, выпускаемый на заводе в Братиславе, теперь можно заказать в Европе, будет доступен в представительствах бренда в августе. Цены на рыночную модель в Германии начинаются от 76300 евро.

Длина: 4 986 миллиметров, 1 995 миллиметров в ширину и 1,705 миллиметра в высоту — вот основные размеры нового Audi Q8, который излучает динамизм и престиж, как  никакая другая модель внедорожника марки с четырьмя кольцами. Крыша в стиле спортивных, новое дополнение к линейке Audi, выглядит намного ниже, чем у его партнера F7. Корпус новой модели на 66 миллиметров короче, но на 27 миллиметров шире, чем у Q7. Большой зазор 254 миллиметра и внушительный размер колес 795 мм, излучают непревзойденную мощность и динамику.

Благодаря своему диагональному размеру почти в три метра, Audi Q8 предлагает достаточно места для пяти пассажиров в салоне. Внутреннее пространство новой модели превосходит прямых конкурентов практически во всех аспектах комфорта. Передние сиденья доступны в четырех различных конфигурациях. Верхняя часть диапазона отмечена спортивными сиденьями S и индивидуальными контурными сиденьями, которые также предлагают серию вентиляционных систем. Оба варианта имеют дополнительный вариант с функцией массажа. Система с тремя отдельными задними сиденьями с возможностью продольной регулировки является частью стандартного оборудования модели (в Германии).

Большое пространство для багажа и многочисленные просторные отсеки в салоне делают Q8 идеальным компаньоном для более длительных поездок. Багажник нового внедорожника стандартный по объему, с минимальным объемом 605 литров, но позволяет легко увеличить до 1,755 литра, складывая спинки заднего сиденья. Электрический механизм открытия и закрытия багажника является частью стандартного оборудования модели. Другим удобным вариантом является шторка в багажном отделении, которая автоматически убирается по рельсам, когда крышка багажника открывается и вновь разворачивается, когда она закрыта.

Дизайн нового Audi Q8 отражает прогрессивный стиль оформления, впервые представленный брендом Audi в новом поколении A8. Сильные линии и атлетический вид поверхности излучают ощущение силы, утонченности и особого акцента на динамику  привода Quattro. Благодаря впечатляющей восьмиугольной версии передней решетки Singleframe, Audi Q8 определенно становится новым лицом семейства Audi Q. С помощью шести вертикальных хромированных ламелей радиаторная решетка создает вид силы и мощности. Соединение между решеткой Singleframe и передними фарами осуществляется через широкую маску, которую можно заказать в другой цветовой окраске. Разнообразные формы спойлера и большие, высокопрочные отверстия для воздуха добавляют больший акцент на агрессивный внешний вид новой модели.

Задняя часть кузова отличается сочетанием спортивных компактных размеров, очень низкой крышей и очень наклонным окном. Нижний диффузор, в свою очередь, обращает внимание на четыре вертикальных ребра и интегрированные выхлопные трубы с обеих сторон.

Клиенты нового Q8 могут выбирать между двумя светодиодными версиями передних фар. При взгляде с расстояния, фары с двумя частями выглядят чрезвычайно узкими. Их верхний сегмент включает дневные ходовые огни и фары ближнего света. Длинные расположены в нижней, затемненной части светового модуля.

Роль центрального элемента в салоне Audi Q8 выполняет  система MMI touch responses. Простые и понятные символы отражают типичную цифровую точность Audi, а также высокий уровень интеграции организации внутреннего пространства и функции управления концепцией — ясность полностью заменила ненужную сложность в этом отношении. Все главные линии в интерьере выходят с большого экрана. Тонкие формы приборной панели и тонкие линии с сильным горизонтальным фокусом подчеркивают интерьер нового Audi Q8. Стиль в интерьере намеренно очищается и упрощается. Все элементы имеют логическую связь друг с другом и отличаются полной гармонией.

Просторная центральная консоль в форме самодостаточного геометрического тела отражает солидный характер новой модели SUV. Когда становится темно, контурный свет (при заказе Ambiente Lighting Package) подсвечивает основные линии в дизайне интерьера и подчеркивает трехмерную эмблему quattro над перчаточным ящиком, давая еще один яркий пример типичного внимания Audi к деталям.

Цветовая палитра Audi Q8 предлагает выбор из одиннадцати цветного лака, который подчеркивает динамический дизайн модели, включая новейшие цвета Dragon Orange и Galaxy Blue. Подлокотники являются стандартными в антрацитном цвете с матовой поверхностью, а в двух дополнительных пакетах дополнительного оборудования бамперы могут быть в цвете автомобиля или в «Scandium gray».

Салон Audi Q8 клиенты могут выбирать из нескольких оттенков и цветовых конфигураций. В дополнение к базовой модели кожаные сиденья доступны в трех разных версиях, включая высококачественную кожу Valcona. При выборе дизайна верхняя часть приборной панели обтянута кожей. По желанию, спортивный пакет S line может включать спортивные сиденья S с встроенными подголовниками. Все конфигурации включают высококачественные декоративные элементы из дерева или алюминиевых панелей.

Благодаря своей исключительной структурной прочности корпус нового Audi Q8 обеспечивает надежную основу для выдающейся производительности, отличной звукоизоляции и регулируемой  подвески для обеспечения динамичного и точного движения по дороге. Конструкция кузова  Audi Space Frame включает в себя множество легких алюминиевых сплавов и закалённых стальных компонентов. Алюминиевые сплавы составляют 15% и используются, например, в корпусе демпферов в моторном отсеке, а также в соединительных элементах между подоконниками и продольными балками внизу. Профили боковых рамок, а также большие панели пола, задние крылья, крыши изготовлены из литого алюминия. В версии 3.0 TDI  вес Audi Q8 составляет всего 2,145 фунтов, включая сложную технологию MHEV литий-ионной аккумуляторной батареи. Передняя часть 2,84 кв.м.  коэффициент 0,34 обеспечивает относительно низкое аэродинамическое сопротивление кузова.

Интерьер отличается атмосферой тишины и спокойствия благодаря хорошим звукоизоляционным поверхностям и усовершенствованной аэродинамики модели. Двухслойное ветровое стекло является частью стандартного оборудования, и, если пожелает клиент, Audi Q8 может быть оснащен акустическим стеклом на боковых окнах, а также системой с подогревом ветрового стекла.

Quattro — это особенно актуально для новой Q8 —  модели SUV. Дифференциал распределяет крутящий момент двигателя между передней и задней осями в соотношении 40:60, и когда это необходимо, он переносит большую часть его на мост, колеса которого имеют лучшую адгезию к поверхности дороги.

Система подвески вносит решающий вклад в динамичное поведение даже с базовой версией новой модели. В стандартной версии Q8 используются 19-дюймовые колеса, диаметр которых на 20 миллиметров больше, чем у колес Q7. На переднем мосте тормоза используются с неподвижными алюминиевыми шести поршневыми узлами.

Клиенты нового купе SUV имеют выбор из трех типов подвески. Опция электронного демпфирования является частью стандартного оборудования Q8. Адаптивная пневматическая подвеска с управлением демпфирования — дополнительный вариант, который дает водителю выбор между комфортной и спортивной настройкой. Эта система имеет четыре режима работы, которые водитель может выбрать из динамической системы управления двигателем Audi и изменить высоту на целых 90 миллиметров.

Управление адаптивными системами подвески интегрировано в управление электронной платформы. Эти системы тесно взаимосвязаны и работают с предельной координацией и максимальной точностью. Электронная платформа шасси записывает угол наклона автомобиля и отображает эту информацию на экране MMI. На крутых склонах функция управления спуском Hill Descent Control помогает водителю автоматическим торможением. Система автоматически поддерживает постоянную скорость водителя до 30 км / ч, позволяя человеку за рулём полностью сосредоточиться на местности и вождении.

Силовой агрегат нового Audi Q8 демонстрирует впечатляющую мощность и высокую эффективность благодаря новой гибкой гибридной технологии (MHEV). Привод включает в себя литий-ионную перезаряжаемую батарею, стартер BAS и блок питания на 48 вольт. Аккумуляторная батарея находится под полом багажного отделения. В режиме уменьшения скорости или полного торможения BAS автоматически переключается в рекуперативный режим, в котором он может восстанавливать до 12 кВт электроэнергии батареи. Система пуска-остановки начинается со скорости 22 км / ч, а при реальном движении  технология MHEV позволяет снизить расход топлива до 0,7 литра на 100 километров.

На европейских рынках новый Audi Q8 дебютирует с 3,0 TDI Q8 50 TDI (средний расход топлива 100 км — 6,8 — 6,6, средний выброс CO2 в г / км — 179-172 *). Он развивает максимальную мощность 210 кВт (286 л.с.) и максимальный крутящий момент 600 Нм. Благодаря этим показателям ускорение от 0 до 100 км / ч большого внедорожника занимает всего 6,3 секунды, а максимальная скорость достигает 245 км / ч. 50 TDI имеет множество технологических решений в разных областях. Чтобы обеспечить оптимальный температурный режим для каждой ситуации на дороге, картер и головки цилиндров имеют отдельные контуры охлаждения, а поршни используют маслоохлаждение со встроенными  каналами.  Масляный насос имеет полностью изменяемый режим работы. Двигатель крепится на дополнительной раме передней оси через адаптивные гидравлические узлы. В режиме ожидания они подавляют вибрации с помощью более мягкого алгоритма качания, в то время как при более высокой нагрузке они используют гораздо более жёсткие режимы.

Передача тяги обеспечивается восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Tiptronic с быстрым и плавным переключением передач.

Концепция управления функциями нового Audi Q8 практически не содержит кнопок, переключателей и элементов управления на приборной панели и полностью ориентирована на два сенсорных экрана высокого разрешения. Больший экран 10,1 дюйма (MMI Navigation plus) используется для управления информационно-развлекательными приложениями и навигационной системой, а более меньший 8,6-дюймовый дисплей позволяет водителю управлять функциями отопления, вентиляции, кондиционирования и комфорта и позволяет вводить свободный текст. Концепция сенсорного реагирования MMI обеспечивает быструю и надежную работу. Щелчок для подтверждения конкретной операции можно почувствовать и услышать, когда функция выбрана. Структура меню интуитивно понятна, логична и горизонтальна, как и на смартфонах, включая возможность свободно настраивать и выбирать избранное, тип, структуру и содержимое на главном экране.

В дополнение к этому, управление частью функций голосовыми командами, разговорными фразами превращает Audi Q8 в действительно интеллектуального собеседника. Система обрабатывает все вопросы и команды от водителя и его спутников двумя способами — на основе информации, хранящейся на борту, и с гораздо более подробными наборами данных и облачными вычислениями. Благодаря этому водитель может свободно выражать свои вопросы и команды, и система может, например, понять смысл предложения «Голодный» и соответственно внести предложения по близлежащим ресторанам.

MMI navigation plus также включает цифровой блок управления Audi Virtual cockpit, 12,3-дюймовый экран с высоким разрешением предлагает два режима работы — классический и навигационный, который можно переключать кнопкой на многофункциональном рулевое колесе. Audi virtual cockpit plus будет доступен на более позднем этапе, а также будет иметь третий тип пользовательского интерфейса с четко спортивной графикой. Дополнительный дисплей Netad-up, который доступен по заказу, содержит самую важную информацию (включая подробные данные на рекомендуемой навигационной панели в навигационных инструкциях) на ветровом стекле прямо перед глазами водителя.

Новый Audi Q8 стандартизирован с системой навигации MMI plus, которая использует новый стандарт LTE Advanced для мобильной передачи данных. Навигационная система обеспечивает выбор интеллектуального направления на основе прошлых поездок и использует опыт вождения и нагрузку на маршруте. Маршрут рассчитывается онлайн используя данные в режиме реального времени с общей ситуацией на дороге.

В онлайн-сервисах Audi connect добавляются прогностические функции в процесс навигации. Это позволяет службам Car-to-X предоставлять информацию о дорожном движении и предупреждать об опасности на маршруте. К концу года будет добавлена ​​услуга парковки на улице, что упростит поиск места для парковки благодаря базе сообщений других автомобилей в «сети».

Дополнительный ключ Audi connect обеспечивает цифровой доступ к Q8. Стандартная функция настройки позволяет владельцу хранить до 400  параметров в своем индивидуальном профиле — например, положение сиденья, настройки кондиционирования воздуха или широко используемые источники мультимедиа и цели системы навигации. Помимо блокировки и разблокировки Audi Q8, многие другие функции могут управляться через смартфон. Что касается качества звука и встроенной мобильной телефонии, то система Audi Q8 демонстрирует самые высокие стандарты благодаря телефонному аппарату Audi и голосовому LTE. То же самое относится и к звуковым системам Bang & Olufsen. Верхняя версия с 23 динамиками обеспечивает 3D-звук. В результате музыка звучит так же, как в концертном зале, предоставляя поистине исключительный звук.

Если вы паркуетесь, едите по городу или в дальнем путешествии — Audi Q8 может облегчить жизнь человеку за рулем во многих ситуациях. Audi объединяет системы помощи водителям в общей сложности в четырех пакетах. Основной акцент в пакете помощи Tour — это адаптивный помощник по управлению круиз-контролем, который обеспечивает полный комфорт и обеспечивает независимый контроль хода автомобиля и автоматическое дистанционное управление во всех диапазонах скоростей. Он помогает при ускорении и торможении, поддерживая желаемую скорость и безопасное расстояние, а также во время интенсивного движения и в пробках. Система распознает горизонтальную дорожную разметку, дорожную инфраструктуру и, конечно же, наличие автомобилей в смежных полосах. Дополнительным преимуществом в условиях интенсивного движения является способность Audi Q8 автоматически адаптировать свою скорость движения к дорожной ситуации, принимая во внимание ограничения скорости. Функция повышения эффективности — еще один существенный элемент. Он автоматически регулирует скорость до максимума, действующего в этом случае, уменьшает скорость перед поворотом и круговых движений. Помощник по чрезвычайным ситуациям является составной частью пакета безопасности. В рамках возможностей системы он определяет отсутствие адекватной активности водителя и, соответственно, обеспечивает визуальное, звуковое и тактильное предупреждение. Если эти меры не вызывают реакции, система автоматически берет на себя управление  Audi Q8 и автоматически уменьшает скорость до полного безопасного торможения. Эти действия также сопровождаются активизацией мер безопасности Audi pre sense.

Безопасность в городском движении основана на работе в общей сложности пяти систем. Crossing Assist обнаруживает наличие перекрестной опасности в непосредственной близости от транспортного средства, предчувствие Audi 360 ° предупреждает о приближающихся автомобилях, а функция поддержки заднего поперечного трафика сообщает о приближении транспортных средств при медленных маневрах обратного хода — например, при выходе из перекрестного парковочного места. В комплект электронного помощника по безопасности входит предупреждение при выходе из автомобиля и при смене полосы.

Audi Q8

Audi Q8

Добавить комментарий