BMW представила новый электрический кроссовер

BMW Group последовательно продолжила свою электрификационную стратегию и расширила свой диапазон в области полностью электрической мобильности в своем основном бренде. BMW Concept iX3 — впервые представленный на выставке Auto China 2018 в Пекине, предлагает взгляд на будущее развитие модельного ряда. Первый вариант чистого электропривода BMW станет спортивным транспортным средством (SAV) — без каких-либо ограничений с точки зрения функциональности и комфорта.

BMW Concept iX3 подчеркивает решимость BMW Group еще больше укрепить свое лидерство в области электрической мобильности.

Расширение диапазона автомобилей с нулевым уровнем выбросов в сочетании с автоматизированным вождением, высококачественной связью и инновационными цифровыми услугами является одной из основных областей разработки (ACES: Automated, Connected, Electrified and Services).

Среди нововведений, которые будут представлены BMW Concept iX3, — пятое поколение технологии BMW eDrive. Одним из решающих преимуществ будущего электропривода является то, что электродвигатель, трансмиссия и мощная управляющая электроника объединены в новый, запатентованный компонент электропривода. Пятое поколение электропривода также включает в себя новые, более мощные батареи. Этот новый технологический пакет обеспечивает значительные успехи в области электроники, пробега, веса, гибкости. Он будет использоваться в первый раз с SAV с чистым электроприводом.

Полностью электрифицированные автомобили основного бренда в будущем будут носить логотип BMW i. Сегодня технология BMW eDrive является частью гибридного привода моделей BMW iPerformance и MINI Cooper S E Countryman ALL4. С концепцией BMW Concept iX3 ее следующий комплексный этап разработки обеспечит чистый электрический привод. Будущая модель чистого электропривода SAV будет оснащена технологической базой BMW iNext, которая запланирована на 2021 год.

С мировой премьерой BMW Concept iX3 группа BMW открывает новую главу в своей электрификации. В будущем гибкие, модернизированные автомобильные архитектуры будут пригодны для всех типов приводов — передний, задний или всех четырех колес. При желании в модель можно встроить двигатель внутреннего сгорания, гибридный привод Plug или чистый электрический привод.

Внедрение технологии электрического привода пятого поколения значительно упрощает гибкую интеграцию в различные автомобильные архитектуры. Отдельные компоненты будущей технологии привода BMW eDrive характеризуются уменьшенным весом, масштабируемостью и особенно компактными размерами. Кроме того, они могут использоваться универсально в гибкой модульной конструкции.

Чтобы использовать этот потенциал, готовятся автомобильные архитектуры нынешних и будущих семейств моделей всех марок для интеграции различных типов движителей. Таким образом, BMW Group сможет адекватно реагировать на постоянно растущий спрос на электрифицированные транспортные средства с широким спектром вариантов. BMW X3, на котором базируется концепт-кар, входит в число первых моделей с его универсальной архитектурой.

Технология BMW 5 Series eDrive отличается особенно компактными размерами. Электродвигатель, трансмиссия и мощная управляющая электроника впервые объединены в один компонент. Это значительно облегчает интеграцию в различные автомобильные архитектуры. Кроме того, модульная конструкция позволяет гибко адаптироваться к требуемому уровню мощности и доступному пространству. Другая особенность заключается в том, что редкоземельные элементы не требуются для производства электродвигателя.

Накопленный опыт BMW и фундаментальные ноу-хау используются последовательно для дальнейшего увеличения мощности, энергопотребления, зарядки и срока службы батареи. Кроме того, производство прототипов аккумуляторных батарей позволяет провести полный анализ и понимание процессов создания ячеек батареи, а также загрузку потенциальных поставщиков для производства ячеек по собственным требованиям. Сегодня 10 заводов BMW Group по всему миру производят электрифицированные транспортные средства.

Концепция BMW серии iX3 будет выпускаться совместным предприятием BMW Brilliance Automotive в Шеньяне, Китай.

BMW Concept iX3 с электродвигателем с выходной мощностью более 200 кВт / 270 л.с. и пробег в цикле WLTP более 400 километров.

BMW Concept iX3 — еще одна веха на пути к нулевым выбросам в рамках стратегии электрификации BMW Group. Еще раз, спортивный автомобиль (SAV) станет пионером новой, инновационной формы вождения. Текущая версия BMW X5 xDrive40e iPerformance (средний расход топлива: 3,4 — 3,3 л / 100 км, средняя потребляемая мощность: 15,4 — 15,3 кВтч / 100 км, выбросы CO2: 78 — 77 г / дебютировал в 2015 году как первая гибридная модель Plug-in основного бренда BMW. 2009 ActiveHybrid X6 был первым в мире спортивным купе с гибридным приводом.

Разработанный SAV вариант электродвигателя пятого поколения рассчитан на максимальную мощность более 200 кВт / 270 л.с. Высоковольтная аккумуляторная батарея обеспечивает более 70 кВтч. С его помощью SAV с электроприводом достигает пробега более 400 км для цикла WLTP.

Еще одна особенность аккумуляторной батареи eDrive, разработанной для пятого поколения, — это оптимизированное поведение зарядки. Автомобиль оснащен недавно разработанным блоком зарядного устройства и предназначен для подключения к быстрым зарядным устройствам до 150 кВт. При использовании аналогичной зарядной станции аккумулятор высокого напряжения можно заряжать только в течение 30 минут.

С мировой премьерой BMW Concept iX3 и прототипом BMW i Vision Dynamics, представленным в Пекине, BMW Group продемонстрировала диапазон проектных дифференциаций между BMW и BMW i. Эмиссия BMW i Vision Dynamics подчинена инновационному формовочному языку, разработанному исключительно для моделей BMW i. Таким образом, индивидуальность дизайна BMW i также будет характерна для будущих моделей бренда.

Добавить комментарий