Кажется что проще, просто вставьте ключ в зажигание, поверните его, и двигатель начал работать. В будущем доступ к автомобилю должны обеспечить биометрические данные
Вы все еще помните Тамагочи, знаковых японских игрушек 90-х годов? Маленький кулон с экраном и несколькими кнопками, в которых виртуальное существо «требовало» постоянного интереса? Ключ к новому BMW производит такое же впечатление, я хочу регулярно … трогать. Он имеет боковые кнопки и сенсорный экран. Используя его, вы можете дистанционно проверить, закрыт ли автомобиль, включить стояночный отопитель, настроить воздухообмен и приятную внутреннюю температуру на время выезда, а в версиях «wypasionych» даже дистанционно припарковать автомобиль, например, в ситуации, когда парковочное место слишком узкое, комфортно выйти из машины. Это уже не ключ — это пульт дистанционного управления!
Однако даже поклонники современных технологий спрашивают себя, а так ли это хорошо. Первая проблема — ключи, перегруженные функциями, стали огромными и просто неудобными носить. Многие компании работают над решениями, идущими в противоположном направлении. Почему я должен по-прежнему носить ключ, если можно разблокировать автомобиль используя новые технологии, доступными сегодня. Могут ли биометрические данные пользователя быть достаточно безопасными?
Недавно, на выставке технологий CES в Лас-Вегасе, Volkswagen объявил, что в будущем будет использовать технологию распознавания лиц. У китайского бренда Byton уже есть концепт-кар с таким решением, в 2019 году система должна дебютировать в серийной модели. Jaguar и Land Rover представили патентное решение, в котором, кроме лица, также анализируются движения человека, приближающегося к транспортному средству. Трехмерное изображение создается на основе изображения, записанного камерами, которое затем используется для сравнения с шаблоном, хранящимся в облаке.
Защита персональных данных является проблемой в таких решениях — автомобиль должен сканировать всех прохожих! Пользователи также должны будут подумать о том, хотят ли они доверить свои биометрические данные автомобилю, а также его разработчику. Опыт работы с мобильными телефонами показывает, что большинство пользователей не имеют этой проблемы.
