Nissan Micra с новыми двигателями

Кроме того, Nissan представил новую специальную версию N-Sport, с привлекательными стилистическими изменениями как кузова, так и интерьера.

Три новых двигателя были созданы в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Они дополняют существующий бензиновый 1,0-литровый  агрегат мощностью 71 л.с.

1,0 л IG-T 100 л.с. и механическая коробка передач
В европейское предложение Micra были добавлены три новых элемента: более эффективный бензиновый двигатель с турбонаддувом, автоматическая коробка передач Xtronic (в сочетании с тем же двигателем) и более сильный флагманский вариант с измененной подвеской, и улучшенной  системой рулевого управления.

1,0 л IG-T 100 л.с.

NissanTo — новый 1,0-литровый двигатель IG-T с турбонаддувом, мощностью 100 л.с., который доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Его премьера в предложении Nissan Micra является дебютом среди брендов Альянса. Двигатель соответствует стандарту Euro 6d-Temp и заменяет предложение модели Micra с бензиновым агрегатом  0,9 л и мощностью 90 л.с. . Преимущество для клиента — это, прежде всего, более высокая мощность (+10 л.с.) и более высокий крутящий момент (+20 Нм), с уменьшенными выбросами CO2 (от -13 до -15 г / км в зависимости от версии оборудования) и меньшим расходом топлива. (от -0,6 до -0,7 л / 100 км в зависимости от версии оборудования), что снижает эксплуатационные расходы.

В новом двигателе IG-T 100 л.с. объемом 1,0 л с механической коробкой передач было сделано много технических улучшений. Среди улучшений стоит упомянуть:
— раздельное охлаждение — поток охлаждающей жидкости был оптимизирован за счет разделения на два потока в головке двигателя для максимального рассеивания энергии. Это решение улучшает термическое управление и процесс сгорания, уменьшая расход топлива и выбросы CO2;
— электрическое управление турбонагнетателем — обеспечивает быструю и точную реакцию турбокомпрессора, улучшая мощность двигателя;
— покрытие гильзы цилиндра — для 1,0-литрового бензинового двигателя эта технология была использована впервые в мире. Оболочка цилиндров была разработана для суперкара Nissan GT-R и ранее использовалась в силовых установках других альянсов Renault-Nissan-Mitsubishi, включая 1,3-литровый бензиновый двигатель, недавно представленный в предложении кроссовера Nissan Qashqai. Уменьшая трение между поршнем и цилиндром, это покрытие улучшает термическое управление и процесс сгорания, а также уменьшает массу двигателя и, следовательно, снижает расход топлива и выбросы CO2;
— головка двигателя со встроенным выпускным коллектором и пластиковой крышкой — более компактная форма позволила улучшить расположение компонентов двигателя и сократить количество шлангов, благодаря чему катализатор нагревается быстрее и эффективнее очищает выхлопные газы;
— гибкий ремень привода вспомогательного оборудования — ремень изготовлен из специального материала, который позволяет ему работать без натяжителя, что способствует снижению веса и трения, а следовательно, и снижению расхода топлива и выбросов CO2.
Micra теперь доступна — впервые с момента запуска пятого поколения модели в 2016 году — с автоматической коробкой передач Xtronic. Эта коробка передач предлагается для бензинового двигателя IG-T мощностью 1,0 л и 100 л.с.
Автоматическая коробка передач часто выбирается городскими водителями, которые чаще всего передвигаются в пробках, и ее популярность постоянно растет: в 2016 году, когда Nissan представила текущее поколение модели Micra, версии с автоматической коробкой передач составила 12% от общего объема продаж в сегменте. Предполагается, что в 2020 году этот процент увеличится вдвое.
Xtronic — это усовершенствованная коробка передач (CVT). Используемая в ней технология D-step  позволяет быстрее снизить передачу и снизить расход топлива.

1,0 DIG-T 117 л.с. и механическая коробка передач

1,0 DIG-T 117 л.с.

Новая флагманская версия Micra оснащена 1-литровым бензиновым двигателем DIG-T с турбонаддувом мощностью 117 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с чуть  спортивными характеристиками.

Двигатель DIG-T мощностью 117 л.с.,  трех цилиндровый, разработан для клиентов, предпочитающих более динамичный стиль вождения. Максимальный крутящий момент в 180 Нм может быть временно увеличен еще на 20 Нм благодаря функции overboost.
Сравнивая оба новых агрегата — 100-сильный и 117-сильный — последний обеспечивает намного лучшее ускорение. Двигатели отличаются по мощности, а также по крутящему моменту и скорости, при которых доступна максимальная мощность (180 Нм при 1750 об / мин для 117-сильного агрегата и 160 Нм при 2750 Нм в 100-сильном варианте). В результате 117-сильный двигатель разгоняется с 0 до 100 км / ч за 9,9 секунды, что на целую секунду быстрее, чем 100-сильный агрегат с механической коробкой передач (10,9 секунды).
Различия не ограничиваются самим двигателем: автомобиль с мощностью 117 л.с. более динамичен на дороге также из-за многочисленных изменений в конструкции.

Версии, оснащенные этим двигателем, имеют пониженную подвеску (-10 мм), которая также была специально настроена для этой модификации. Рулевое управление также работает по-разному — механизм работает легче и эффективнее, что делает автомобиль заметно более приятным в управлении.
Micra с этим приводом привлекает внимание новым хромированным наконечником выхлопной трубы и 17-дюймовыми легкосплавными дисками (во всех версиях оборудования, предлагаемых с этим двигателем).
Из ряда технических нововведений, использованных в этом устройстве, мы можем упомянуть, среди прочего:
— головка двигателя с треугольным поперечным сечением — для бензинового двигателя объемом 1,0 л эта технология была использована впервые в мире. Это инновационное решение уменьшает размер и вес двигателя;
— покрытие гильзы цилиндра — для 1,0-литрового бензинового двигателя эта технология также впервые использовалась в мире. Оболочка цилиндра была разработана для суперкара Nissan, GT-R, и ранее использовалась в силовых установках других моделей альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, включая 1,3-литровый бензиновый двигатель, недавно представленный в предложении Nissan Qashqai. Уменьшая трение между поршнем и цилиндром, это покрытие улучшает термическое управление и процесс сгорания, а также уменьшает массу двигателя и, следовательно, снижает расход топлива и выбросы CO2;
— инжектор, расположенный в центре — как и в недавно представленном 1,3-литровом бензиновом двигателе, доступном в Nissan Qashqai. Лучший направленный впрыск топлива уменьшает попадание топлива на клапаны и свечи, что улучшает параметры выхлопных газов. Топливо подается под давлением 250 бар с помощью насоса высокого давления;
— турбокомпрессор с регулирующим клапаном наддува с электронным управлением — эта технология обеспечивает больший контроль над турбонагнетателем, улучшая реакцию и эффективность двигателя;
— электрическое управление турбонагнетателем — обеспечивает быструю и точную реакцию турбокомпрессора, улучшая мощность двигателя;
— сажевый фильтр бензинового двигателя (GPF) — теперь обязательный элемент всех бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива. Фильтр GPF обеспечивает соблюдение норм выбросов.

Новый Nissan Micra N-Sport

 NissanNissan Micra N-Sport, новая специальная версия 2019 года, имеет другой дизайн, который подчеркивает динамические характеристики и характер автомобиля, обеспечивая удовольствие от вождения. Модель позиционируется в самом сердце категории „warm hatch” в сегменте B, в который входят такие автомобили, как: Ford Fiesta ST Line, VW Polo R-Line, Peugeot 208 GT Line и SEAT Ibiza FR.
Чтобы отличить этот автомобиль от стандартного Micra, были использованы многие стилистические элементы, в том числе модификация кузова и салона: отделка колесных дисков из сплавов легких металлов, боковых зеркал, стилизованных под карбон; черные блестящие боковые полосы и полосы на переднем и заднем бамперах; эмблема N-Sport на задней части автомобиля; тонированные задние стекла; галогенные передние противотуманные фары; 17-дюймовые литые диски из легких металлов; кожаная  обивка; камера заднего вида и задние датчики парковки; I-Key (дистанционная разблокировка двери и кнопка запуска двигателя).
Дополнительное оборудование включает в себя зимний пакет (подогрев передних сидений и боковых зеркал), а также светодиодные фары и противотуманные фары.
Новый Nissan Micra N-Sport доступен со всеми тремя новыми двигателями — 1,0 л IG-T 100 л.с. с механической коробкой передач или автоматической Xtronic и DIG-T 117 л.с. с механической коробкой передач. Модель предлагается в четырех характерных цветах кузова: красный Passion, белый Solid, графит Gunmetal и черный Enigma.
Micra N-sport — вторая специальная серия Micra пятого поколения после популярной версии Micra BOSE Personal Edition, которая вышла на рынок в сентябре 2017 года.

Внимание, безусловно, привлекла версия с двигателем мощностью 117 л.с. и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Во время вождения трудно поверить, что мы имеем дело с трех цилиндровым агрегатом. И ускорение, и выбор передаточных чисел обеспечивают комфортную и очень оживленную езду. Двигатель  не имеет неприятных вибраций и, похоже, не характерен для «трех цилиндровых» звуков.
Меньше комплиментов для версии 100 л.с.  Но Micra нельзя обвинить в том, что она не может эффективно управляться на шоссе. В то же время автомобиль достаточно тихий, минимизированы  шумы воздушного потока или самого привода, системы трансмиссии или самого шасси.

С момента запуска Nissan Microt пятого поколения на автосалоне в Париже в 2016 году эта модель завоевала признание среди клиентов, которым понравилась необычная форма кузова, двухцветный интерьер, выполненный из приятных материалов, широкие возможности индивидуальной настройки для каждого автомобиля и технические характеристики.

В стандартную комплектацию Micra входят: интеллектуальная система экстренного торможения, ограничитель скорости, кондиционер, система регулировки тяги в гору и система контроля давления шины.

Версия Acenta предлагает множество дополнительных элементов дизайна и технологий, включая систему Display Audio, поддерживающую приложения Apple CarPlay и Android Auto, круиз-контроль и 5-дюймовый TFT-дисплей между индикаторами.

Оборудование в версии N-Connect включает в себя 16-дюймовые легкосплавные диски, тонированные стекла, автоматическую систему кондиционирования, передние противотуманные фары, боковые зеркала с подогревом, задние парковочные датчики.

Nissan Micra Tekna, включает 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, заднюю парковочную камеру для легкой парковки и аудиосистему BOSE Personal с динамиками в подголовнике водителя.