Работа на сжиженном газе зимой.

Установка сжиженного газа имеет много преимуществ, и наиболее важным из них является низкая стоимость эксплуатации автомобиля. Как и любое устройство, в сложных условиях установка ГБО требует определённого внимания. Мы хотели бы напомнить вам, как зимой следить за автомобилем, работающим на жидком газе.

Не забудьте, нельзя ездить зимой с пустым баком. Это конденсирует воду на внутренних стенках топливного бака.

Самым важным для надлежащего функционирования установок сжиженного газа в зимний период является эффективная система охлаждения, очистка фильтров и промывка свечей.

Это хорошо, что зимнее топливо появилось на бензозаправочных станциях, но оно различного качества. В случае жидкого газа (СНГ, то есть пропан-бутана) это топливо с увеличенной долей пропана. Он имеет несколько разные параметры, поэтому его использование иногда может потребовать регулировку установки. Тем не менее, регулировка установки перед зимой и заправка топливом хорошего качества недостаточно, чтобы автомобиль, работающий на газе, стабильно работал в холод. Вот некоторые из наиболее важных правил зимней эксплуатации автомобиля с установкой ГБО:

  1. Заправлять до полного

Таким образом, вы избежите, конденсации в пустом резервуаре и уменьшите риск отказа топливного насоса.

Низкий уровень бензина в баке, зимой конденсируется вода на внутренних стенках резервуара. Это может вызвать проблемы с запуском двигателя и его работой. Особенно справедливо для автомобилей более старшего поколения (I и II без температурного датчика в регуляторе), в которых водитель управляет типом источника питания.

  1. Позаботьтесь о системе охлаждения

Для правильной работы газовой установки в зимний период важно правильно нагреть регулятор. Проверьте уровень хладагента и его качество. Если отопление в автомобиле не работает, стоит пойти в мастерскую и заменить термостат. Не разогретый двигатель может работать неравномерно и сжигать гораздо больше топлива, как газа, так и бензина.

  1. Позаботьтесь о чистоте фильтров

Эффект забитых фильтров газовой установки будет заметным снижением мощности во время ускорения, неравномерной работы двигателя, и в крайних случаях двигатель может заглохнуть при работе на газе. В популярных установках с последовательной подачей газа под вытяжкой имеются два типа фильтров: жидкофазный фильтр и фильтр летучей фазы. Механики рекомендуют заменить их после пробега 10 000 км

  1. Замените свечи зажигания

Это еще один элемент, который следует чаще менять, когда автомобиль работает на газе. Газовый двигатель работает в более сложных условиях, чем при работе на бензине. Кроме того, система зажигания загружена, что означает, что срок службы свечей зажигания сокращается. В свою очередь, неисправные свечи зажигания затрудняют запуск в периоды мороза.

Добавить комментарий