В 2018 электромобили преодолеют барьер 500 км

Электромобилей становятся все больше. Но по стоимости и дальности (автономности) традиционные автомобили по-прежнему имеют преимущество, но это должно скоро измениться. Давайте посмотрим, что находится на рынке с точки зрения дальности пробега электромобилей.

№ 1 в мире продаж — Nissan Leaf, модель японской компании, уже присутствующей во втором поколении, ее фактический пробег составляет 250 километров. Это означает бесперебойную эксплуатацию в городе и даже короткие поездки за пределы города. Немного дальше проедет Chevrolet Bolt, который выиграл премию «Автомобиль года в Северной Америке» его дальность 383 километра.

Единственным недостатком Bolt, который является самым серьезным соперником предстоящей модели Tesla Model 3, является неспособность быстро заряжать батареи.

Это также относится к электрической версии Hyundai Kona. Дебют кроссовера состоится на Женевском автосалоне.  Модель имеет интересные характеристики — 390 километров пробега, 150-киловаттный электродвигатель и емкость аккумулятора 64 киловатт-часа.

Обновленный Renault Zoe Z.E. 40 затрагивает психологический предел 400 километров за один заряд. Модель Renault — близкий родственник Leaf, а батареи — от LG Chem. Пробег Renault Zoe Z.E. 40  был измерен по европейскому циклу NEDC, который гораздо более оптимистичен, чем EPA.

Еще один шаг в развитии, премиальный класс электромобилей — пробег в 475 км для Tesla Model X P100D. Однако, эта модель Tesla оценивается в 145 000 долларов США в Соединенных Штатах, но с невероятной динамикой и комфортом на борту. Долгое время считалось, что 500 км за один заряд является самым важным психологическим пределом, и в 2018 году его преодоление будет реальностью.

В Женеве мы увидим Jaguar I-Pace, у которого будет 400 лошадиных сил и 500 км NEDC, но для этого потребуется независимое подтверждение. Также в Женеве дебютирует Audi E-Tron Quattro, и для серийного электрического кроссовера роскошного немецкого бренда то же касается подтверждение 500-километрового однозарядного NEDC.

За 500 километров проходит еще одна модель Tesla — Model S в версии P100D. Итальянский фан-клуб достиг 1078 километров за один заряд, но со скоростью около 40 км / ч без кондиционера и без торможения, то есть вряд ли кто-нибудь повторит это в повседневной жизни. В противном случае дальность этой версии лимузина составляет 540 километров, и динамика Ludicrous car уже легендарна.

И после модели S P100D мы логически выходим на еще более дорогие и спортивные модели. Хорватский Rimac Concept_One — прекрасный пример того, как сменить стиль вождения. По словам производителя, его дальность составляет 600 километров, но ввиду динамики и соблазнов, предлагаемых автомобилем, запас батарей фактически хватает на 350 км. Женева должна представить обновленную версию модели, которая, вероятно, получит еще более серьезный пробег.

По мнению аналитиков рынка электромобилей, большой успех будет для этого производителя, который сможет предложить наиболее приемлемый компромисс между динамикой и более серьезной дальностью.

Добавить комментарий