Старт любого дела начинается с вложений. Чем они меньше, тем «чище» доход. Поэтому все хотят развить бизнес с минимальным капиталом, чтобы первые заработанные деньги уже считались прибылью, а не возмещением потраченного. Или хотя бы частично шли не на погашение долга, а на свои потребности. Одной из таких возможностей для развития деятельности в сфере автомобильных перевозок в свое время стало переоборудование микроавтобусов, которое помогло многим водителям за небольшие деньги начать зарабатывать на пассажирских перевозках.
Тогда как оригинальный пассажирский микроавтобус стоил дорого, грузовой фургон можно было приобрести намного дешевле. После покупки, целевое назначение грузовика по бюджету заказчика меняли на СТО. На выходе пассажир получался выгодным и по деньгам, и по наполнению. Значительным преимуществом переделки стала возможность самостоятельно выбирать материал обшивки, мебель, технику, а не молча соглашаться с тем, чем ТС укомплектовал производитель.
Когда грузовой транспорт не облагался налогом, в Украине даже появилась новая профессия — гонщик. Мужчины и даже женщины ездили за границу по заказанные им модели машин, привозили их клиентам, а те, в большинстве, сразу везли их в Бердичев на переоборудование. Город стал негласной столицей обшивок — здесь впервые было проведено успешное переоборудование микроавтобуса из грузового в пассажирский. После фурора, который местные умельцы создали тогда на столичном авторынке и молниеносной продаже новинки, в стране открылось много аналогичных фирм. Но до сегодня мало кто из них продолжает свою деятельность: большинство СТО подкосили кризисы разных годов и акциз на ввоз грузового транспорта в Украину, что в разы поднял стоимость до тех пор бюджетных фургонов. Компания Lux Center выстояла, удержалась на плаву и даже смогла масштабироваться, открыв новые цеха для одновременного обслуживания сразу нескольких клиентов и предоставления еще более качественных услуг для местных и приезжих автовладельцев.
Быстрота выполнения услуги — одна из выгод переделки. Специалисты компании за день могут провести переоборудование грузового фургона в пассажирский. Важно, что на качестве такая оперативность не обозначается — все машины, оборудованные здесь, отвечают всем действующим нормам безопасности для пассажирского транспорта, они комфортабельные и выполнены на совесть. Добиться этого удается за счет параллельного выполнения работ узкопрофильными специалистами на разных участках авто. Пока одни занимаются врезкой окон, вторые готовят монтаж шумоизоляции, третьи занимаются разводкой электрики по салону, швейное производство кроит и сшивает будущие покрытия для сидений, диванов или других деталей салона. То есть работа не останавливается, а результаты всех стараний каждой бригады соединяются вместе и подстраиваются друг под друга в процессе. Это удобно и экономит время заказчикам, многие из которых в силу своей занятости из-за простоя теряют деньги. А так, простой минимальный и выгода очевидна. Переоборудование микроавтобуса в другой тип транспорта может занимать более длительное время, за день реально осуществить классическую переделку грузового ТС на комфортабельный пассажир.
Еще одна выгода — вариативность возможностей и реализация разных типов авто на базе модели рядового грузовика. Купив фургон можно сделать из него как рейсовый автобус, так и дом на колесах или востребованные сегодня транспортные средства для ведения бизнеса — передвижной магазин, кофейню, салон экспресс-стрижек, экскурсионный фургон или гастрольный микроавтобус для артистов. Все зависит от рода деятельности, финансовых возможностей и допустимых сроков.
Третий плюс — оснащение фургона по средствам. Вы сами выбираете, что вам нужно, а что нет, а не платите за те опции готового буса, которыми его когда-то оснастил бывший владелец или завод, в случае, когда мы говорим об оригинальном транспорте.
Четвертое «да» для переоборудование микроавтобусов Бердичев в Lux Center — помощь в решении документальных вопросов и получения сертификата соответствия на переделанный бус. Клиент может не отвлекаться и не тратить время на беготню по инстанциям и даже получить документы почтой после того, как они будут готовы.
Таких «да» можно насчитать еще много, а можно обратиться к сотрудникам компании и самому в этом убедититься.
