DPF является одним из тех элементов современных автомобилей, которые обеспечивают постоянные проблемы владельцам транспортных средств.
Фильтр DPF предназначен для захвата и значительного уменьшения частиц канцерогенной сажи, содержащихся в выхлопных газах. Теоретически его работа должна быть незаметной. Видимым эффектом работы фильтра является отсутствие черного дыма, выделяющегося из выхлопной системы. Ограниченная эмиссия вредных веществ приводит к меньшему загрязнению воздуха.
Фильтр DPF – как долго служит?
Согласно предположениям многих производителей, фильтр DPF должен быть эффективным в течение 200-250 тысяч километров. К сожалению, практика показывает, что во многих случаях, уже около 50 000 км, ее работа оставляет желать лучшего.
Сколько стоит замена фильтра DPF?
В случае сбоя фильтра DPF, обратитесь в сервис. Наименее заметным для кармана владельца будет чистка, которая стоит не дорого, в зависимости от марки и модели автомобиля. Но если неправильная работа фильтра DPF вызвана его повреждением, то операция устранения неисправности будет дороже. В свою очередь, покупка нового для замены связана с большими расходами.
К сожалению, в некоторых случаях необходимо будет приобрести оригинальный товар в дилерской сети (из-за отсутствия заменителей). В этом случае стоимость замены фильтра DPF возрастает.
Как ухаживать за фильтром DPF? Следите за EGR
Сбой клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) является одной из наиболее частых причин современных сбоев двигателя. Устройство в определенных условиях направляет отходящий газ обратно в систему впуска, что приводит к снижению выбросов оксидов азота. Это экологическое решение часто начинает сбоить после нескольких лет эксплуатации. Обычно он фиксируется в одном положении, это приводит к увеличению дыма двигателя и ускоренное засорение фильтра DPF.
Чтобы этого избежать, регулярно проверяйте состояние клапана рециркуляции выхлопных газов, а в случае тревожных симптомов избавляйтесь от избытка масляно-углеродной смеси (отложения углерода).
Как ухаживать за фильтром DPF? Регулярно заменяйте воздушный фильтр
Воздушный фильтр является одним из самых дешевых расходных деталей. Забитый, он пропускает воздух в ограниченной степени, что может увеличить количество дыма (нарушенная пропорция воздушно-топливной смеси) и таким образом ухудшить условия работы DPF.
Как ухаживать за фильтром DPF? Следите за электронной настройкой
Каждый двигатель имеет определенные резервы мощности. Легко и дешево изменить их, выбрав электронную настройку. К сожалению, многие мастерские неправильно регулируют дозировку вводимого топлива, что существенно влияет на процесс сжигания.
Увеличение сжигания сопровождается несогласованной картой привода, и это быстрый способ засорить фильтр. Если вы приняли решение на chiptuning, то позвольте использовать услуги только проверенной компании с многолетним опытом.
Как ухаживать за фильтром DPF? Будьте внимательны к двигателю
Содержание двигателя в хорошем состоянии гарантирует владельцу автомобиля спокойствие на многие тысячи километров. Небрежность приведет к лавине дорогостоящих ремонтов.
Увеличение потребления масла, небольшие утечки или неправильное сжатие, в большинстве случаев приводят к увеличению количества дыма и забитого фильтра.
Городские пробки — это проклятие DPF
Типичная эксплуатация в городах приводит к быстрому повреждению фильтра. Именно в этих условиях его чаще всего забивают несколько десятков тысяч километров. Как противодействовать этому?
Один раз в неделю нужно «проветривать» автомобиль на скоростной автомагистрали, на трассе или шоссе.
Не используйте подозрительное топливо
Состав выхлопных газов в значительной степени зависит от качества топлива. Хотя эта проблема отсутствовала два десятилетия назад, с чувствительным оборудованием современных двигателей, топливо из непроверенного источника может устроить хаос под капотом.
Ненормативное дизельное топливо (повышенное содержание серы) увеличит выбросы сажи и быстро закупорит DPF.
Как ухаживать за фильтром DPF? Позаботьтесь об эффективности турбонагнетателя
В результате повреждения турбокомпрессора моторное масло обычно поступает в систему выхлопа и впуска. С такой ошибкой вы можете ездить, но откладывание ремонта на следующие месяцы приведет к засорению DPF и в чрезвычайной ситуации его разрушения.
