В большинстве случаев свечи зажигания являются универсальным элементом, но их следует выбирать строго в соответствии с каталогом. Согласно Bosch, 55 основных типов свечей (из более чем 1000 доступных) покрывают спрос рынка на 97 процентов.
Более десятка лет назад мы обычно совершали действие, откручивали свечи и проверяли их. В настоящее время их качество намного выше, но заменой свечей нельзя пренебрегать.
Свечи зажигания, стоит знать
Помимо наиболее очевидных параметров, таких как диаметр резьбы (10, 12, 14 или 18 мм) и ее длина (обычно 19 мм), вы должны учитывать, например, температуру свечи. Холод отлично рассеивает, жара — наоборот. Температура двигателя должна соответствовать требованиям производителя, потому что свеча работает лучше всего в определенном температурном диапазоне. Отдельные компании используют разную маркировку, поэтому вам нужно покупать свечи в соответствии с инструкциями производителя или свечи.
Есть много компаний и видов свечей. Мы рекомендуем фирменные продукты — NGK, Beru, Bosch, Denso. Стоит ли инвестировать в дорогостоящие решения, например, платиновые или иридиевые свечи? Использование драгоценных металлов значительно продлевает рабочее время свечей, но вам также приходится больше платить за них. Увеличенное количество боковых электродов также должно использоваться для улучшения срока службы и условий работы. Другими интересными решениями являются V-образный центральный электрод (NGK) или, например, технология TT (Denso) с тонкими классическими электродами.
Вы можете сделать замену свечей самостоятельно, но вы должны помнить несколько важных правил. Основное — охладить двигатель и очистить область вокруг свечей — вы не можете допустить попадания грязи в цилиндр через отверстие для свечи. Лучше всего, когда у нас есть динамометрический ключ во время сборки. Свечи зажигания с плоской прокладкой затягиваются с крутящим моментом 10 Нм (резьба 10 мм) до 40 Нм (резьба 18 мм). Нить не должна смазываться. Когда свечи ставятся снова, мы затягиваем их примерно на 15 °.
Свечи зажигания, как оценить их состояние?
Осмотр свечи, удаленной из двигателя, даже когда мы снимаем свечу не из-за проблем с устройством, а просто для своевременной замены. Большое количество сажи на изоляторе и корпусе указывают на слишком богатую смесь, масляные свечи зажигания указывают на изношенные поршневые кольца или уплотнения клапанов. Расплавленный электрод указывает на неправильно установленное зажигание.
Свечи зажигания: как оценить состояние проводов зажигания?
Прямое зажигание повышает надежность системы. Свечи зажигания всегда имеют дату замены, но провода нет. Однако стоит вспоминать о них, например, каждые 100 000 км или в случае ухудшения работы привода. Конечно, стоит использовать только фирменные кабели.
Свечи зажигания, разные версии
Свечи зажигания можно разделить, например, по их конструкции и материала, используемых для изготовления электродов. Классические свечи имеют один центральный электрод, изготовленный, из сплава. Разница в конструкции зависит от формы изолятора, окружающего центральный электрод (в зависимости от его конструкции, свеча холоднее или теплее). Свеча может иметь электрод из благородного металла (платина или иридий), что делает его очень тонким. Или имеют больше электродов, благодаря чему увеличивается долговечность свечи — искра скачет к разным электродам.
Упрощенные инструкции по замене свечей можно найти на упаковке, в случае плоской прокладки, после завинчивания свечи рукой, ее следует затянуть еще на 1/2 оборота 25 Нм.
Свечи находятся под дополнительной крышкой, что делает их очень чистыми.
Область вокруг свечи должна быть тщательно очищена, чтобы попало мусор.
Мы откручиваем свечи и тщательно оцениваем их.
Устанавливать лучше всего с помощью динамометрического ключа или вручную, контролируя угол затяжки.
