Mitsubishi Eclipse Cross: Вкус непомерного адреналина

Если вы путешествуете  по публикациям и официальным пресс-релизам, вы знаете, что Eclipse Cross, нынешняя премьера Mitsubishi, сочетает в себе привлекательный внешний вид в стиле спортивного купе и динамичного внедорожника. Это не просто слова, но что это значит? Из этих источников: «Тема спортивной купе новой модели интерпретируется авангардным способом, который идеально вписывается в сегодняшние рыночные тенденции. Кузов полноприводного SUV 440m получил динамичную линию крыши  почти как спортивный автомобиль. Передняя часть автомобиля четко распознается как представитель бренда, с его впечатляющей  элегантностью. Силуэт Eclipse Cross очень своеобразен, он способен отличить его в толпе, не менее отличительным является дизайн задней части с раздельным стеклом — любители подлинного японского стиля, безусловно, оценят работу команды дизайнеров ».

Хорошо, хорошо. Достаточные литературные данные. Наша первая встреча с глазу на глаз превосходит ожидания, создаваемые статьями и обзорами.

В этом году не были особенно щедрыми весенние дожди, но реки не прекращали бежать. И в моей голове рождается план. Для предстоящих праздников я рассмотрел как минимум пять вариантов какого-то экстрима, и решение было принято — впереди Кресна и бурные воды (надеюсь) Струмы.

Тест  нового автомобиля и его совместимость с любимым занятием — это очень личный процесс, поэтому я решил пойти один.

Так что маршрут ясен, но я решил пойти по старой дороге. Дороги — это скука, и я никуда не тороплюсь. Фактически, почти как герой Дзэн и я намеренно избегаю больших артерий и ищу более уединенные дороги. И мы проверим автомобиль на адреналин. Что лучше, чем порожняя дорога.
Даже сидя на удобном водительском сиденье, вы узнаете, что этот салон — все, что вы ожидаете — прочное японское качество и легкость в управлении функциями. Все на месте, и у вас нет чувства космического челнока с таким количеством кнопок, что вам нужно записывать инструкцию для свободного обращения с оборудованием. Материалы и мастерство создают ощущение долголетия, которое является самым большим утешением для такого человека, как я, который не очень любит частые изменения любимых игрушек.

 И снова я думаю об официальных источниках информации о моем новом друге: «Eclipse Cross использует систему 4WD с электронным управлением для обеспечения оптимального крутящего момента на задних колесах по  текущей ситуации и состоянии тротуара. Интегрированная система S-AWC (Super All-WheelControl) также включает в себя Active Yaw Control (AYC), которая активируется при использовании тормозов ».

 Этот автомобиль просто приклеивается к дороге. И если кто-то думает, что 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом слаб, просто не верьте ему. 1,5-литровый двигатель работает чисто, скорость без задержки, без резинового эффекта без нежелательного отражения, сочетая приятный темперамент и умеренный аппетит на топливо. Рулевое колесо является прямым и дает точную обратную связь о контакте передних колес на покрытии, четыре колеса обеспечивают надежную тягу и имеют дополнительный потенциал для более динамичного стиля вождения. Комфорт при прохождении через неровности и отсутствие каких-либо шумов от корпуса при движении в районах с суровыми неровностями является еще одним свидетельством тщательности, с которой  сделан Eclipse Cross.

 

Добавить комментарий