Что лучше автомат или вариатор — выбор между АКПП и вариатором




По мере того, как автомобили становятся все более доступными большему количеству покупателей, управление тоже становится более простым. Переключение передач на механической коробке передач — это довольно сложная задача, и инженеры находят способы, как избавить простых покупателей от необходимости долгого вникания в нюансы перехода с высшей передачи на более низкую, перегазовки и постоянной игры с педалями газа и сцепления.

Наряду с традиционной механикой, все большей популярностью пользуются автоматические коробки передач, вариаторы и типтронники. О последнем мы уже писали тут. Сегодня порогорим о том, что же лучше — вариатор или АКПП?

Ответить на вопрос однозначно сложно, можно только привести плюсы и минусы той и другой системы, а покупатели сами для себя должны решить, что они предпочтут — экономию, простоту или мощность.

Автоматическая коробка передач

Что лучше автомат или вариатор

Плюсы:

  • с АКПП вам не нужно думать, как правильно выжимать сцепление, соответственно автомобиль трогается без рывков;
  • тоже самое происходит и при переходе с одной передачи на другую — не нужно переходить на нейтральную передачу, сбрасывать газ и выжимать сцепление — гидромуфта все сделает за вас, вы только успевайте вовремя переключаться с передачи на передачу;
  • соответственно, когда нет сцепления, пропадает любой риск его «порвать», что часто случается с новичками на МКП;
  • уменьшается износ двигателя;
  • для езды в городе автомат идеально подходит, к тому же экономия горючего ощутимая.

Минусы АКПП:

  • АКПП не отличается динамикой, что видно из характеристик авто с АКПП — разгон до сотни на АКП занимает больше времени;
  • увеличенный расход масла — 8-10 литров, причем менять его нужно чаще, да и стоит оно не дешево;
  • за городом автомат расходует больше топлива;
  • ремонт обходится дорого.

Вариатор

Что лучше автомат или вариатор34

Вариатор совсем не имеет передач, поэтому обучиться управлению совсем не составит труда.

Плюсы вариатора:

  • плавный ход — нет рывков при старте и переключении передач;
  • двигатель прослужит дольше, нет риска «сжечь» сцепление;
  • расход топлива меньше, чем на МКП и АКП;
  • машина разгоняется динамично и быстро.

Минусы вариатора сводятся в основном к проблемах с обслуживанием:

  • очень мало специалистов, соответственно и ремонт обойдется дорого;
  • ременная передача между ведущим и ведомым шкивов нуждается в регулярной замене — сам ремень стоит дорого;
  • очень дорогое масло, и хоть его не нужно менять так часто, как в АКП, но выбирать нужно очень тщательно и именно то, которое рекомендует производитель.

 

Итог

Вариатор однозначно лучше, это подтверждено многочисленными тест-драйвами. Но вот обслуживание — довольно затратное. Если выбираете между АКПП и вариатором, заранее поинтересуйтесь условиями обслуживания и наличием специалистов в вашем городе.