Выхлопные газы состоят из оксидов углерода, азота и серы, а также альдегидов, озона и углеводородов. Допустимое количество отдельных соединений указано в Euro стандарте. Современные автомобили похожи на фильтры на дымовых трубах угольных электростанций. Крошечные количества вредных веществ попадают в атмосферу. Хуже было с транспортными средствами 2-3 десятилетия назад, когда экологические ограничения не были настолько суровыми. Поэтому неудивительно, что во имя качества воздуха многие европейские города запретили въезд в центр автомобилей Euro 2 или Euro 3. Чрезмерные выбросы токсичных газов, неестественного дыма, выходящие из системы, чаще всего происходят в их случае поломки.
Необычный цвет дыма обычно связан с повреждением двигателя или неисправностями его оборудования. Исходя из цвета выхлопных газов, часто можно определить, с какими проблемами мы имеем дело или где найти причину такого положения дел. Однако бывают ситуации, когда неестественный цвет не означает неприятности.
Что означают разные цвета выхлопных газов? Чрезмерный дым зимой.
В периоды мороза или более холодных дней нужно подходить к изменению цвета выхлопа с немного более глубоким пониманием. Особенно, если есть чрезмерное увеличение белого. Причина довольно прозаическая. Вода, накопленная в выхлопной системе, медленно испаряется после запуска привода. Таким образом, даже за несколько десятков километров езды позади автомобиля может плыть белое облако. Если это явление исчезнет после разогрева, не беспокойтесь.
На данный момент, к сожалению, мы заканчиваем хорошие новости. Любой другой оттенок дыма предвещает серьезные проблемы.
Что означают разные цвета выхлопных газов? Черные облака от выхлопа
Черный дым от выхлопной трубы почти всегда относится к дизельным агрегатам. Еще 20 лет назад было трудно найти дизель, который не оставил бы черного дыма сзади с резким увеличением нагрузки на двигатель. С развитием технологий такой привод стал более экологически чистым, но определенно дорогим в ремонте. Черные облака теперь редкость, но и настоящая причина беспокоиться.
В большинстве случаев плотные облака в чёрном цвете указывают на повреждение инжекторов, слишком мало давления впрыска в системе. Форсунки чувствительны к качеству заправленного топлива. Поэтому нетрудно их повредить. В этой ситуации следует ожидать дорогостоящего ремонта. Детали некоторых производителей не могут быть восстановлены, что заставляет пользователя покупать новые компоненты.
Черный дым также может означать проблемы с использованными шлангами на охладителе турбонагнетателя. Сбой интеркулера также связан со значительным снижением мощности и более сильной работы силового агрегата. Устранение этой неисправности намного дешевле, чем ремонт системы впрыска. Дефект ротора турбины, колеса сжатия или лопаток с изменяемой геометрией также будет создавать черные облака ядовитого выхлопа из-за недостаточного количества воздуха, впрыскиваемого в цилиндры.
Черный дым иногда также имеют бензиновые двигатели
Очень редко, но проблема чёрного выхлопа также относится к бензиновым агрегатам. Это происходит в ситуации, когда пользователь сделал небольшую профессиональную электронную настройку двигателя. Плохо запрограммированный чип заставляет слишком много топлива впрыскиваться в камеру сгорания. Темные выхлопные газы тогда будут видны не только во время движения, но и при работе двигателя на холостом ходу. Как предотвратить это? Просто вернитесь к исходным электронным настройкам компьютера управления двигателем или обратитесь в компанию, которая запрограммирует чип.
Что означают разные цвета выхлопных газов? Цвет коричневый
Коричневый цвет дыма — один из худших цветов. Если это происходит ещё при уменьшении мощности двигателя, а также при чрезмерном потреблении топлива и моторного масла, вы должны быть готовы к худшему. Это один из самых заметных признаков чрезвычайно изношенной гильзы цилиндра и поршневых колец. Чтобы восстановить прежнюю эффективность энергоблока, необходим общий капитальный ремонт.
Что означают разные цвета выхлопных газов? Синий цвет
Когда синий дым исходит из трубы, проблема в большинстве случаев заключается в чрезмерном сжигании масла. Его источники могут быть найдены в изношенном компрессоре, из которого смазка проникает в систему впуска.
Другой причиной могут быть изношенные поршневые кольца или направляющие клапанов, их герметики. Для устранения этих дефектов следует учитывать ремонт (регенерацию) или замену турбокомпрессора. В крайнем случае, необходим общий капитальный ремонт двигателя.
Поэтому не забудьте регулярно проверять уровень масла. Эксперты рекомендуют, чтобы вы делали это каждые 2-3 заправки. Чрезмерная потеря должна стать стимулом для посещения механика. Хотя производители разрешают потребление масла в количестве литра на тысячу километров, в большинстве случаев его сжигание не является нормальным явлением. Исключение составляют некоторые двигатели — среди прочих 1.8 и 2.0 TSI группы VAG и 1.4 16V Fiat.
Что означают разные цвета выхлопных газов? Седые выхлопные газы
Серый дым означает слишком богатую смесь топлива. Центральный контроллер отвечает за правильное дозирование. В ситуации, когда компьютер дает слишком много топлива по сравнению с воздухом, привод будет иметь проблемы с достижением правильной рабочей температуры. В одном из датчиков следует искать сбои, как правило, температура двигателя. Компьютер будет постоянно получать ошибочные данные и, таким образом, дозировать топливно-воздушную смесь, как в ситуации, когда двигатель постоянно холоден.
