Обзор рынка — топ-5: автомобили с потенциалом классического

Это не спортивные тяжеловесы, которые стоят целое состояние. Они также не автомобили, для обслуживания которых вам нужно тратить неприлично большие деньги. Вот пять автомобилей, которые, несмотря на передовой опыт рынка, все еще вызывают эмоции. Один больше, другой меньше, но всегда кто-то! Более того, из-за своей уникальности они представляют собой хорошую инвестицию капитала, потому что вы не проиграете на ухоженных копиях, и в конечном итоге эти машины приобретут большую ценность.

В дополнение к хорошим финансовым перспективам, каждый из представленных автомобилей имеет свой характер. Хотя они являются транспортными средствами из разных сегментов и с разными возможностями, при их покупке вы должны следовать одному и тому же принципу: «быстрый автомобиль покупается медленно».

Помните, что это самый захватывающий и в то же время рискованный сегмент! Автомобили со спортивным характером почти всегда используются, то есть они быстро движутся и находятся на пределе своих возможностей и способностей водителя. Результат? Поиск транспортного средства, которое не испытало каких-либо столкновений, граничит с чудом. В случае с подавляющим большинством автомобилей речь идет скорее о том, был ли данный предмет сильно сломан, или, скорее, имел небольшое приключение.

Во всяком случае, хороший механик, специализирующийся на ремонте автомобилей данного бренда, быстро узнает, имеет ли он дело с уставшим от напряженной работы, или с хорошим транспортным средством, о котором хорошо заботились. Только купите такой, и он принесёт массу удовольствия, и кроме того,  станет отличной инвестицией.

Спешите реализовать свои мечты, потому что, глядя на то, что сейчас происходит в автомобильной промышленности, через несколько лет мы будем ездить с пародией двигателя, который на самом деле работает как газонокосилка. Ничто не может заменить живое звучание «V6» 3.2 от «156» GTA, бархатистого R6 под капотом BMW. Даже 2-литровка с turbo STi (GD) набирает так возбуждающе мощность, что можно только об этом мечтать.

Subaru Impreza WRX STI — производство 2000-07
Культовый спортсмен, который воздействует на чувства и эмоции не только людей, влюбленных в автомобильные гонки, но и обычных участников дорожного движения. Появление синего STi на золотых колесах всегда вызывает интерес и … зависть. Это относится прежде всего к STI первого поколения (серии GD), который встречается в трех версиях: «A» с 2001-02, «B-E» (2002-05) и «F-G» (2005-07).

Самый большой потенциал для классики — с 2002-05. Автомобили с европейского рынка особенно желательны, с успешным и оцененным 2-литровым B4 (265 л.с.), установленным до 2005 года. С 2004 года в США (с 2005 года в Европе) 2,5 литра (2,5 -320 л.с.). Неоспоримым преимуществом WRX STi является долговечный привод 4×4, обеспечивающий отличную тягу (особенно в версии с активным дифференциалом DCCD).

Honda S2000 — производство 1999-2009

Honda S2000

Этот родстер, острый, как бритва! Он имеет два узких сиденья, задний привод и необычный двигатель. Это 2-литровый (в США и версия 2.2) без каких-либо турбин, компрессоров и других вспомогательных средств. Мы достигаем «сотни» за 6,2 секунды, хотя это не потрясающий результат, подкупает способ передачи мощности: на около 5 тысяч. об./мин двигатель ловит второе дыхание и тянет, как одержимый. При движении на кривых с большими скоростями должны быть начеку, как стрекоза!

Ford Focus RS II — год производства 2009-10

Ford Focus RS II
Это самое дорогое предложение в нашем списке. Цены на RS 2-го поколения стабилизировались настолько, что они не будут привлекательными. Focus RS II искушает мощным двигателем 2.5T R5 / 305hp (Volvo), отличной управляемостью и хорошей тягой (передняя подвеска RevoKnuckle с увеличенным механизмом трения Quaife). Изюминка — ограниченная версия RS500 (350 л.с., всего 500 штук).

BMW Z3 Coupe — производство 1998-2002 гг.

BMW Z3 Coupe
Статус коллекционного автомобиля, который будет только приобретать ценность, имеет вариант купе, который встречается только с бензином R6 (сначала 2,8 / 193 л.с., а затем 3,0 / 231 л.с.).

Alfa Romeo 156 GTA — год производства 2002-05

Alfa Romeo 156 GTA
«156» не только выглядит красиво, но и обладает фантастическим двигателем 3.2 V6. Производительность? В среднем — 6,3 с. с 0 до 100 км/ч сегодня не производит впечатления, но это было когда-то хорошим результатом. Однако, как выглядит двигатель, это уже сам класс! Версия GTA была предложена с 2002 по 2005 год, и вы встретите ее как в седане, так и в универсале.

 

Добавить комментарий