ТОП-10 ненужных функций в автомобиле

Все технологии, перечисленные ниже, во многих случаях могут быть полезными и желательными в самых разных условиях для водителей. Рейтинги весьма субъективны, и не все согласны с ними.

Давайте вернемся к сути темы. Многие производители, в основном в предлагаемых моделях из более высоких сегментов, стараются использовать как можно больше интересных гаджетов и удобств. Цель одна — соблазнить клиента и побудить его купить. Некоторые из перечисленных ниже принадлежностей совершенно бессмысленны, а другие не полезны для обычного водителя. Конечно, все хорошо, если мы покупаем подержанный автомобиль, а предыдущий владелец «сходил с ума», мы будем использовать это только, но при покупке нового автомобиля стоит подумать, имеет ли это смысл вообще?

1. Кресла с массажем

Кто не мечтал во время долгого путешествия, побаловать себя расслабляющим массажем, улучшающим настроение. Боль во спине и усталость могут ощущаться во время вождения, но, с другой стороны, как часто мы будем использовать это решение? Все плюсы и минусы в отношении разумности выбора оборудования стоящих не малых денег, нарушаются тем, как часто мы будем использовать его и вообще ли это необходимо.

Такое дополнение, безусловно, оценят те, кто много путешествует и преодолеет длинные маршруты, а также водители, страдающие от болей в спине. В другом случае это просто интересный и дорогой гаджет. Кроме того, в большинстве случаев «массаж» ограничен вибрациями, которые вместо расслабления могут только раздражать. Результат? Мы перестаем использовать его, и мы глубоко сожалеем, что вместо этого мы не выбрали другой вариант в конфигураторе.

2. Электрическая регулировка рулевой колонки и сидений

Еще одна часть оборудования, которая часто забывается и напоминает вам, когда она ломается. Речь о электрической регулировке рулевой колонки и сидений. Это, безусловно, очень удобное решение, но …. Только один раз. В конце концов, как часто мы настраиваем сиденье и рулевое колесо? Обычно этого достаточно только один раз, а затем все время мы используем то же самое, позиционированное в начале, удобное положение. Любые поправки могут быть сделаны вручную — это не особенно утомительно.

Конечно, есть несколько исключений, в которых электрическое регулирование оправдано. Если вы путешествуете с множеством водителей, которые имеют разные размеры и предпочтения, электрическое регулирование с настройками памяти будет чрезвычайно удобным, так как это устранит раздражающую необходимость изменить все настройки у предыдущего инструктора. Еще один аргумент за — это кресло с множеством настроек. В современных автомобилях из более высоких сегментов мы можем отрегулировать не только высоту стула, расстояние от руля или угол спинки, но и поясничную часть, фрагмент под бедрами, боковые панели и т.д. Было бы невозможно установить все эти плоскости вручную.

3. Экраны в подголовниках

Для водителя-совершенно лишнее. Как правило, очень дорогие экраны, оценят, в основном, пассажиры сзади, особенно дети, и родители, которые… хотят покоя во время длительных поездок. Конечно, гораздо лучше занять детей чем-то вдохновляющим и пробуждающим воображение, но советы воспитания откладываем в сторону, и мы сосредоточены на экономической эффективности. Имеет ли это смысл? По правде говоря, в среднем. Стоимость такого аксессуара очень велика, а его функциональность сильно ограничена. Отличной заменой может быть традиционный планшет в специальном держателе. Дешевле, имеет много дополнительных вариантов и функций и самое главное, мобильное решение.

4. Спутниковая заводская навигационная система

Некоторое время назад заводская навигация в автомобиле была синонимом роскоши и престижа. В настоящее время это оборудование все чаще отвергается, потому что альтернативные решения имеют больше смысла и просто более выгодны. Конечно, проблема — это обновление. Несмотря на то, что карта действительно обновлена ​​в первые годы после покупки, а сам производитель обслуживает обновления, встроенная навигация перестает иметь смысл после некоторого времени, поскольку использование старых карт неудобно, раздражает и даже опасно.

Обновления раз в год, раз в несколько лет или полное отсутствие новых карт делает заводскую навигацию бесполезной. Не было бы в этом великой трагедии, если бы не тот факт, что стоимость заводской навигации очень высока. Именно поэтому производители все чаще предлагают системы, которые работают со смартфонами вместо заводской навигации, используя их навигацию на основе, например, карт Google.

5. Помощник по полосе движения

Дополнение кажется очень удобно, особенно для водителей, которые часто преодолевают большие расстояния по трассе и бывают моменты усталости. И здесь возникает самая большая проблема – преувеличенное доверие к технологии. Это очень опасно, потому что многочисленные тесты показали, что системы, поддерживающие вождение, могут ошибаться и часто работают неправильно, поэтому водитель, который доверяет им свою жизнь, пассажиров и других пользователей дороги, совершает огромную ошибку.

Ассистент полосы движения-это полезный гаджет, но только гаджет, а не базовая система необходимая во время езды. Это позволяет во многих ситуациях поддерживать полосу движения, когда водитель на мгновение отвлекается, теряет внимание. Однако вместо того, чтобы полагаться на эту систему и ехать дальше, лучше остановиться, отдохнуть, или – если это возможно – передать руль кому-то, кто более отдохнул. Наличие этого пакета в машине может соблазнить и привести к опасным ситуациям, поэтому стоит проявлять немного здравого смысла, или вообще отказаться от этого параметра во время покупки автомобиля.

6. Контроль жестов и сенсорные панели

На мой взгляд, это одно из самых глупых и абсурдных дополнений, которые продвигают производители как новаторские. Автомобиль должен определенно быть удобным, современным и комфортным, но это не игрушка или гаджет, а просто тяжелая машина,  которую вы должны постоянно контролировать. Это трудно сохранить, если вы измените настройки радиостанции или кондиционера, вы должны махать руками перед экраном или оторвать глаза от дороги, чтобы достичь сенсорной кнопки на экране.

7. Подогрев рулевого колеса

В морозное утро, когда вам нужно ехать по длинному маршруту, нагретое рулевое колесо — настоящее спасение, но, честно говоря, как часто мы будем использовать это. Обычный водитель, который не должен покрывать большие расстояния каждый день, слишком часто не пользуется рулевым колесом, поэтому плата за это дополнение может быть бессмысленной.

8. Датчики парковки и камеры в автомобилях из сегментов A и B

Датчики парковки и камеры, показывающие, что происходит за автомобилем, являются идеальным решением в автомобилях, размеры или конструкция которых (например, небольшие окна) затрудняют наблюдение за окружающей средой во время парковки. В более крупных машинах также сложнее оценить размер транспортного средства и «почувствовать» его очертания.

В моделях из сегментов A и B использование таких решений бессмысленно, поскольку их размеры очень компактны, и вам не обязательно быть мастером рулевого колеса, чтобы эффективно парковать такую ​​маленькую игрушечную машину.

9. Датчики дождя и сумерек

Дополнения, которые предназначены для того, чтобы освободить водителя от обязанности включения стеклоочистителей и огней.  В большинстве случаев после первого восторга и эйфории начинается раздражение, которое приводит к исключению обоих вариантов. Тогда появляется озлобление, потому что мы потратили на эту хрень кучу денег во время настройки автомобиля.

Датчик дождя включает дворники, когда водитель спереди включает омыватели, но не реагирует, когда разразится буря. Система, отвечающая за свет, включает  в туннеле, но после выезда с него не хочется их отключиться. Конечно, это не есть норма, но довольно частое явление, о котором вспоминают водители.

10. CD и DVD-плееры

С CD и DVD-плеерами это похоже на заводскую навигацию — раньше это было премиальное оборудование, сегодня совершенно ненужный элемент, который используется несколькими водителями. Единственным исключением является CD-плеер в автомобиле с действительно хорошей звуковой системой, которая сможет использовать качество звука традиционного диска. В противном случае лучшей альтернативой будет радио с портом USB, разъемом AUX или модулем Bluetooth — это позволит вам воспроизводить музыку с портативных устройств, поэтому вместо дюжины компакт-дисков или DVD-дисков вам нужен только смартфон или флеш-накопитель со всей коллекцией музыки или фильмов.

Добавить комментарий