Ford Ranger — один из самых популярных пикапов в Европе. Теперь предложение станет еще более привлекательным, поскольку к его ассортименту добавляется версия Raptor, которая демонстрирует свою силу не только благодаря 213-сильному двигателю, но и благодаря лучшим параметрам кузова и более агрессивному дизайну.
Ford Ranger доступен только с дизельными двигателями мощностью 130, 170 или 213 л.с. Вы можете выбрать ручную или автоматическую коробку передач. Все варианты в стандарте имеют привод 4×4, и на выбор предлагаются кабины: одинарные, удлиненные или двойные. Однако для дебютной версии Raptor в этом году было зарезервировано только лучшее. Таким образом, Ford Ranger Raptor доступен только с полным приводом, двойной кабиной и двигателем, вырабатывающим 213 л.с. и 500 Нм, в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Ford Ranger Raptor имеет немного другой стиль кузова по сравнению с менее впечатляющими версиями. Это связано с разным дизайном бамперов, черными накладками на колесных арках и решеткой радиатора. Внедренные изменения сделали машину более брутальной.
Ford Ranger Raptor — хорошие внедорожные качества
Однако стилистика — не единственный элемент, который изменился. Ranger Raptor также изменил параметры кузова, и это будет иметь особое значение для водителей, которые думают об этом автомобиле не только для суперзвезды, но и планируют частые поездки за пределы заполненных трасс.
Во время первых поездок, которые мы провели по марокканскому бездорожью и в пустыне, мы поняли, что инженеры хорошо справились со своей работой. Машина смогла легко справиться как на каменистой почве, так и на песке.
Ford Ranger Raptor может похвастаться хорошими внедорожными возможностями, но большинство автомобилей провят большую часть своей жизни на городских улицах. В таких условиях Raptor также работает довольно хорошо, хотя и не идеально. Неточное рулевое управление мешают достижению совершенства.
Двигатель является важным элементом автомобиля, обеспечивающим приятную езду. Это 4-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 213 лошадиных сил. После выбора режима спортивного вождения и сильного нажатия на педаль газа Ford Ranger Raptor быстро разгоняется и через 10,5 секунд мы имеем «сотню». Важно отметить, что даже во время быстрой езды уши пассажиров не подвергаются чрезмерному шуму. Только когда мы в полной мере воспользуемся возможностями силового агрегата, вы сможете услышать более резонансный и в то же время зловещий рык двигателя — но такой звук соответствует характеру автомобиля и наверняка понравится водителю.
Люди, которые не хотят в полной мере использовать 213 л.с., могут путешествовать в обычном режиме. Это не означает плохую производительность.
Хорошая производительность Raptor обусловлена не только мощным двигателем, но и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Коробка передач эффективно меняет передачи, и, что важно, она делает это так осторожно, что трудно узнать, когда была включена следующая передача. Водители, которые хотят использовать ручной режим, переключают передачи с помощью ручки на руле.
Интерьер Raptor обеспечивает довольно комфортные условия для перевозки. Это связано с соответствующим образом с хорошими сиденьями и большим количеством места для ног и над головами в обоих рядах сидений.
Ford Ranger Raptor — это пикап, который привлекает стилистикой, хорошими внедорожными свойствами и динамичным, но тихим двигателем. Причины для жалоб можно объяснить только неточным рулевым управлением.
