Аварийные автоматические коробки передач. Какие машины следует избегать?

У автоматической коробки передач есть много преимуществ. Основным является комфорт езды, в основном за городом. Автомобили с современными трансмиссиями также часто бывают быстрее и потребляют меньше топлива, чем их коллеги с ручными коробками передач. В случае сбоя стоимость ремонта, вероятно, заставит вас глубже заглянуть в карман. Мы представляем список автоматических коробок с высоким уровнем риска.

GM 5L50 (A5S 390R)

Популярное оборудование от концерна General Motors выпускается во Франции. Оно использовалось главным образом в автомобилях BMW, выпущенных в начале века. Применяется, среди прочих в самых популярных моделях E46 330d и E39 530d. Коробка в сочетании с сильным дизелем имеет весьма не хорошее мнение. Как и многим машинам американского происхождения, не нравится долгое вождение по дороге с высокой скоростью, охлаждение масла недостаточно.

Применяется:

BMW E46 330d (1999-2005)

BMW E39 530d (1999-2003)

Cadillac XLR (2004-2009)

Cadillac STS (2005-2011)

Cadillac SRX (2004-2009)

Aisin AW55-50

Эта японская автоматическая коробка передач находится во многих моделях Volvo, а также в некоторых Saab, Peuge и Renault. Она может передавать до 329 Нм крутящего момента. Поставляется в версиях для автомобилей с передним приводом и 4×4. К сожалению, Aisin AW55-50 автоматическая коробка не имеет постоянного мнения. Проблемы с повреждением электромагнитных клапанов. В некоторых мастерских рекомендуется установить дополнительный масляный радиатор, поскольку заводского недостаточно (в основном это относится к Saab и Opel).

Применяется:

Lancia Thesis (2001-2009)

Opel Vectra C, Opel Signum (CDTI) (2002-2008)

Nissan Maxima, Quest, Altima (Nissan RE5F22A) (2004-2008)

Pontiac Torrent (GM M09 (для FWD) и M45 (для AWD) (2006-2009)

Renault Laguna V6 (SU1) (2001-2007)

Saab 9-3 (GM M09) (2002-2011)

Saturn Ion (GM M43) (2003-2007)

Saturn Vue V6 (2001-2009)

Suzuki XL7 (1998-2009)

Volvo XC90 (2002-2014)

Volvo S60 (2000-2009)

Volvo S80 2.4, 2.5 (1998-2006)

Volvo C30 2.5 (2006-2012)

Volvo S40 1.9, 2.4, 2.5 (2004-2012)

Volvo V50 1.9, 2.4, 2.5 (2004-2012)

Volvo V70 2.4, 2.5 (2000-2007)

LUK 01J (Audi Multitronic)

Multitronic — это не что иное, как коммерческое название бесступенчатой ​​трансмиссии, используемой в автомобилях Audi с 1999 года. Только в автомобилях с передним приводом и мощностью не более 204 л.с. По предположению, этот редуктор должен обеспечить плавное ускорение механических коробок передач и гидрокинетической автоматики. На практике выясняется, что долговечность Multitronica, мягко говоря, спорна. Мигание индикаторов PRNDS на приборной панели является предвестником отказа. Масляные насосы сбоят. Часто обнаруживается чрезмерное растяжение цепи. Рекомендуют замену масла каждые 60 000 км. На практике это не все. Кроме того, эти коробки чувствительны к динамическому стилю вождения, что может еще больше сократить срок их службы, и многие мастерские не хотят ремонтировать Multitronica.

Применяется:

Только с передним приводом и мощностью до 204 л.с. в 1999-2014 годах:

Audi A4 (например, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.4 V6)

Audi A5 (например, 2.0 TFSI)

Audi A6 (2.4)

Audi A7 (2.8 FSI)

Audi A8 (2.8 FSI)

Seat Exeo (2.0 TFSI)

JATCO JF011E

Следующий блок в нашем списке. Он предназначен для автомобилей объемом до 2,5 литров и для переднего или полного привода. В отличие от Multitronica, где цепь используется для передачи привода, здесь использовались стальные ремни. Это устройство не работает без проблем. Она чувствительна к долговременному вождению на высокой скорости, но можно исправить, установив дополнительный масляный радиатор. Кроме того, она страдает от сбоев подшипников, которые, в свою очередь, имеют неудовлетворительную долговечность в ситуации, когда пользователь не заботится об изменениях масла каждые 60 000. км. Также имеются случаи трещин в шкивах ремня внутри коробки. Каждый раз это означает большие затраты.

Применяется:

Dodge Caliber (2007-2012)

Jeep Compass (2006-2016)

Jeep Patriot (2006-2016)

Mitsubishi Outlander (2006-2012)

Mitsubishi Lancer (с 2007 года по настоящее время)

Nissan Lafesta (2004-2012)

Nissan Serena (1999-2012)

Nissan Sentra (2007-2012)

Nissan Bluebird Sylphy (с 2000 года по настоящее время)

Nissan X-Trail (с 2000 года по настоящее время)

Renault Fluence (с 2009 года по настоящее время)

Suzuki Kizashi (2009-2014)

JATCO JF506E

Это 5-скоростной автомат, приспособленный для вождения автомобилей с трансверсальным двигателем, был создан в сотрудничестве с инженерами Volkswagen. Характеризуется гладкой работой, но она также имеет свои недостатки. К ним относятся дефектные электромагнитные клапаны. Кроме того, коробка является довольно сложной задачей для механиков. Во время неумелой смены масла, винт для слива масла можно легко принять за винт, удерживающий тормозную ленту. Если он отвинчен, механизм не сможет выбрать передачу заднего хода, и реверс будет невозможным.

Применяется:

Audi A3 (1,8, 1,9) (1999-2003 годы)

Ford Mondeo (2.5) (2007-2014)

Ford Galaxy (2006-2015)

Jaguar X-type (2001-2009)

Land Rover Freelander (1997-2014)

Mazda 6 (2002-2008)

Mazda MPV (1999-2006)

Rover 75 (1998-2005)

Seat Alhambra (1996-2010)

VW Bora (1,8, 1,9) (1999-2006 годы)

VW Sharan (1,8, 1,9) (1995-2010)

VW Golf (1997-2003)

AISIN TF-80 SC

Этот японский автомат может работать с двигателями мощностью до 440 Нм крутящего момента. Благодаря модульной конструкции коробка характеризуется ограниченным количеством элементов и низкой себестоимостью. Его долговечность также низкая. Наиболее распространенными недостатками являются подергивание и исчезновение привода. Обычно поврежденный преобразователь, который может быть регенерирован. Кроме того, коробка имеет дефектную корзину C1, опилки от ее износа загрязняют масло, вызывающие дальнейшие дефекты.

Применяется:

Alfa Romeo 159 (2.4 JTD) (2004-2011)

Alfa Romeo Brera (2.4 JTD) (2005-2010)

Cadillac BLS (2005-2010)

Citroen C4, C5, C6 (HDI)

Fiat Croma (1.9 JTD) (2005-2011)

Opel Astra H

Opel Insignia (2008-2017)

Opel Vectra C (2002-2008)

Opel Zafira B (2005-2011)

Opel Signum (2002-2008)

Volvo XC90 (2005-2014; FWD & AWD)

Volvo S60 (2006-2009 гг., FWD & AWD)

Volvo V70 II (2006-2008 гг., FWD & AWD)

Volvo XC70 (2006-2008, AWD)

Volvo S80 II (2007-2016, FWD & AWD)

Volvo V70 III (2008-2016, FWD и AWD)

Volvo XC70 II (2008-2016, FWD и AWD)

Volvo XC60 (2009-2017; FWD & AWD)

Volvo S60 II (2011 — в настоящее время, FWD и AWD)

Volvo V60 (2011-настоящее время, FWD и AWD)

Volvo S40 II (2011-2012, FWD)

Volvo V50 (2011-2012, FWD)

Volvo C30 (2011-2013, FWD)

Volvo C70 II (2011-2013, FWD)

Volvo V40 II (2012-2014 годы, FWD)

Audi DL501 (S-tronic)

Коробка с двойным сцеплением под торговым названием S-tronic имеет 7 передач и может выдерживать до 550 Нм крутящего момента. Она имеет центральный дифференциал и предназначена для полноприводных автомобилей. Трудно иметь какие-либо оговорки в отношении того, как это работает, переключения передач плавные и мгновенные. К сожалению, слабым моментом является узел мехатроники, чьи сбои приводят к повреждению пакетов сцепления. Не забывайте регулярно менять масло, хотя это не устранит 100% риска разрушения.

Применяется:

Audi A4 (2008-2015)

Audi S4 (2008-2015)

Audi S5 (2007-2016)

Audi A5 (2007-2016)

Audi A6 (2011-2018)

Audi S6 (2011-2018)

Audi A7 (с 2010 года)

Audi S7 (с 2010 года)

Audi Q5 (2008-2017)

ZF 6HP

Популярная шестиступенчатая немецкая автоматическая коробка передач, как правило, не плохая коробка, она ​​работает плавно и быстро. Она поставляется во многих вариантах, отличающихся моментом  до 600 Нм. В то время как в более слабых автомобилях нет серьезных проблем с ней, они есть в тяжелых и мощных лимузинах и внедорожниках. Проблемы с 4, 5 и 6-ю являются общими, они вызваны разрывом корзины входного вала.

Применяется:

BMW 3 серии E90 (2004-2013)

BMW 5 серии E60 (2003-2010)

BMW 7 серии E65 (2001-2008)

BMW X5 E70 (2007-2013)

BMW X1 E84 (2010-2015)

Jaguar XJ (2010-2012)

Jaguar XF (2009-2012)

Range Rover (2003-2013)

Volkswagen Phaeton (2002-2016)

Alfa Romeo Selespeed

С технической точки зрения, это автоматическая коробка передач, в которой электрогидравлическая система отвечает за управление сцеплением и смещением. Шестерня, электрогидравлического модуля — это то, с чем пользователи борются. Обслуживание коробки и её калибровка — сложный вопрос, и несколько семинаров нужно посетить. Alfa Romeos с передачей Selespeed принадлежат к не проданным автомобилям на вторичном рынке, достигая очень низких цен.

Применяется:

Alfa Romeo 147 2.0 TS (2000-2010)

Alfa Romeo 156 (GTA, 2.0 TS, JTS) (1999-2007)

Alfa Romeo GT (2.0 JTS) (2003-2010)

Alfa Romeo 159 (2.2 JTS) (2004-2011)

Alfa Romeo Brera (2.2 JTS) (2005-2010)

Alfa Romeo Spider (2.2 JTS) (2006-2010)

Fiat Punto (1.2 16V) (1999-2010)

Fiat Stilo Abarth (2,4 20V) (2001-2007)

Opel Easytronic

Еще один «полуавтоматический» в нашем списке. Изменение передач производится электрическим приводом. Коробка Easytronic имеет много проблем — начиная с ошибок водителя, заканчивая проблемами с запуском двигателя и пропусканием некоторых передач. Если мы добавим к этом неприятностям,  ещё дёргание при смене передач, то, лучше купить автомобиль с механической коробкой передач.

Применяется:

Opel Corsa (1,0, 1,2, 1,3)

Opel Tigra (1.4)

Opel Meriva (1,6, 1,8)

Опель Зафира (1.8)

Opel Vectra C (1.8)

Opel Signum (1.8)

Добавить комментарий